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Jul 30, 2023

Obdachlosenheim teilt sich Gelände mit Mülltransporteur im Rahmen des Palo-Alto-Plans

​​Wenn Palo Altos neues Obdachlosenheim an der San Antonio Road Ende 2024 eröffnet wird, wird es seinen Bewohnern wertvolle Annehmlichkeiten wie Zimmer, soziale Dienste und die unberührte Umgebung der Baylands bieten. Es wird

​​Wenn Palo Altos neues Obdachlosenheim an der San Antonio Road Ende 2024 eröffnet wird, wird es seinen Bewohnern wertvolle Annehmlichkeiten wie Zimmer, soziale Dienste und die unberührte Umgebung der Baylands bieten.

Es wird ihnen auch eine etwas weniger wünschenswerte Annehmlichkeit bieten: einen Industriehof nebenan, der vom Mülltransporteur der Stadt, GreenWaste, betrieben wird.

Palo Altos bestehende Vereinbarung mit GreenWaste, die bis 2026 läuft, ermöglicht es dem Transportunternehmen, den Standort nördlich von San Antonio für seinen Betrieb zu nutzen. Nach Angaben der Mitarbeiter der Verwaltungsabteilung nutzt der Spediteur das Gelände zum Aufladen von Elektrofahrzeugen, zum Lagern von Containern und als Übergangshof für den Rückbau.

Der Betrieb wird jedoch unterbrochen, wenn die gemeinnützige LifeMoves, der Betreiber des Obdachlosenheims, mit dem Bau seines Wohnkomplexes in der 1237 San Antonio Road beginnt. Die 88-Wohnanlage wird aus dreistöckigen Gebäuden mit 64 Wohnungen für Alleinstehende und 24 für Familien bestehen.

Da sich die Wohnhäuser auf dem Gelände befinden werden, auf dem GreenWaste derzeit seine Fahrzeuge und Ausrüstung lagert, muss der Spediteur umziehen. Aber mit der Vereinbarung, dass die Stadt und GreenWaste einen Streik vorbereiten, wird es nicht weit kommen. Vielmehr wird der GreenWaste-Betrieb unmittelbar an den Übergangswohnkomplex angrenzen. Um zum Standort des Spediteurs zu gelangen, nutzen Lkw eine ausgewiesene Auffahrt, die am nördlichen Rand des LifeMoves-Geländes verläuft.

Der Stadtrat wird die Umzugsvereinbarung mit GreenWaste voraussichtlich am 5. September genehmigen und dabei seinen Mietvertrag mit GreenWaste für den Zugang zum Gelände an der 1237 San Antonio Road ändern. Gemäß der Vereinbarung würde GreenWaste zweimal umziehen: einmal, wenn das LifeMoves-Projekt im Bau ist, und dann noch einmal, sobald es abgeschlossen ist.

Im Bericht der Abteilung für Verwaltungsdienste heißt es, dass das LifeMoves-Projekt voraussichtlich etwa im Dezember 2024 abgeschlossen sein wird. Gemäß der neuen Vereinbarung wird die Stadt GreenWaste benachrichtigen, wenn das Unternehmen wieder in sein neues Betriebsgelände neben dem Wohnkomplex umziehen kann, heißt es in dem Bericht Bericht. GreenWaste wird vor dem vollständigen Umzug neue Ladegeräte für Elektrofahrzeuge installieren, heißt es in dem Bericht.

Die Kosten für das LifeMoves-Projekt werden auf etwa 37,3 Millionen US-Dollar geschätzt, wobei 21,7 Millionen US-Dollar aus dem staatlichen HomeKey-Programm stammen, das ähnliche Projekte in Mountain View und Redwood City finanzierte. Der Restbetrag wird von der Stadt, dem Landkreis, LifeMoves und der Sobrato Organization getragen, die 5 Millionen US-Dollar für den Bau gespendet hat.

Die GreenWaste-Anlage ist nicht der einzige industrielle Nachbar, mit dem sich die Bewohner des LifeMoves-Projekts den Raum teilen müssen. Palo Alto hat eine Vereinbarung mit dem Santa Clara Valley Water District (Valley Water) geschlossen, die es dem Bezirk ermöglicht, am Standort eine Wasseraufbereitungsanlage zu errichten. Die Nähe der Anlage, die Abwasser in Trinkwasser umwandeln wird, sorgte im Juni auf Ratsebene für Aufsehen. Ratsmitglied Julie Lythcott-Haims bemerkte, dass die Stadt niemals in Betracht ziehen würde, eine solche Anlage in der Nähe eines Einfamilienhausviertels oder einer Einfamilienwohnung zu errichten Komplex.

„Ich frage mich einfach, wie hoch auf einem Totempfahl eine Gruppe von Menschen stehen muss, damit nicht neben ihrem Haus in Palo Alto eine Anlage gebaut wird“, sagte Lythcott-Haims auf dem Treffen am 6. Juni und bezog sich dabei auf die Abwasseranlage .

Trotz dieser Bedenken stimmte der Stadtrat im Juli mit 6 zu 1 Stimmen dafür, einen Pachtvertrag mit LifeMoves für das Projektgelände in Höhe von 1 US-Dollar pro Jahr zu genehmigen und 7 Millionen US-Dollar an städtischen Mitteln für den Betrieb der Anlage auszugeben.

Wenn der Rat der neuen Lizenzvereinbarung mit GreenWaste zustimmt, wie dies voraussichtlich der Fall sein wird, wird es dem Transportunternehmen gestattet, das Land neben dem LifeMoves-Projekt bis zum 30. Juni 2026 zu nutzen. Dann läuft auch sein bestehender Vertrag für die Abfallbewirtschaftung aus.