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Jul 31, 2023

Die Vorteile der Nutzung eines dedizierten Verladedock-Dienstleisters

Jedes Gerät an einer Verladerampe erfüllt eine bestimmte Funktion, ohne die der Be- oder Entladevorgang nicht sicher durchgeführt werden kann. Jedes Gerät an einer Laderampe

Jedes Gerät an einer Verladerampe erfüllt eine bestimmte Funktion, ohne die der Be- oder Entladevorgang nicht sicher stattfinden kann.

Jedes Gerät an einer Verladerampe erfüllt eine bestimmte Funktion, ohne die der Be- oder Entladevorgang nicht sicher stattfinden kann. Eine Laderampe runterfahren? Dann ist diese Dockposition außer Betrieb, bis sie repariert oder ersetzt wird. Das Gleiche gilt für die Anhängerrückhaltevorrichtung, die Laderampenabsperrung, die Laderampentür usw.

Unabhängig davon, wie stark diese einzelnen Produkte sind, können sie durch den täglichen Betrieb, der mit dem Überfahren schwerer Flurförderzeuge und dem Anstoßen von Sattelaufliegern verbunden ist, irgendwann verschleißen. Während einige Betriebe interne Wartungsabteilungen für die Reparatur von Laderampenausrüstung und die Beschaffung notwendiger Ersatzteile selbst nutzen, erkennen immer mehr Betriebe, dass der schnellste Weg, den Betrieb wieder aufzunehmen, darin besteht, einen dedizierten Laderampendienstleister mit Zugriff auf einen Lagerbestand zu beauftragen von OEM-Ersatzteilen.

Ein maßgeschneidertes geplantes Wartungsprogramm (PMP) kann dazu beitragen, diese Situation beherrschbar zu machen. Der Schlüssel liegt darin, die Wartungsarbeiten geschulten Technikern anzuvertrauen, die über umfassende Kenntnisse der an der Laderampe installierten Produkte verfügen. Sobald diese Techniker eingerichtet sind, können sie die Erkenntnisse – und die richtigen Ersatzteile – in einem Bruchteil der Zeit bereitstellen, die normalerweise erforderlich wäre.

Die Herausforderungen in der Lieferkette im letzten Jahr haben es schwierig gemacht, Ersatzteile zu finden und schnell zu installieren, insbesondere Teile für Laderampenausrüstung. Ersatzteile sind nicht immer einen Tag entfernt, aber Einrichtungen, die über ein geplantes Wartungsprogramm (auch „vorbeugendes“ oder „proaktives“ Wartungsprogramm genannt) verfügen, werden fast immer schneller auf Teile zugreifen können als Einrichtungen, die dies nicht tun. T. In manchen Fällen haben Servicetechniker möglicherweise ein Ersatzteil an ihrem Lkw, um ein Problem noch am selben Tag zu beheben.

Einige Teilehersteller und Materialtransport-Vertriebsnetze bieten erweiterte Programme an, die die Bevorratung verschiedener Ersatzteile basierend auf Ihrer installierten Ausrüstung umfassen. Dies kann wesentlich kürzere Durchlaufzeiten für die Inbetriebnahme der Ladedockposition bedeuten. Darüber hinaus werden die Kosten für diese Arbeiten je nach Hersteller und Serviceprogramm häufig durch die Bedingungen des PMP abgedeckt.

Sogar PMPs, die kein Teilelager anbieten, verfügen häufig über einen regelmäßigen Wartungs- und Serviceplan, der im Vergleich zu Einrichtungen, die reaktive Wartung als Strategie wählen, zu einem schnelleren Austausch von Ersatzteilen und zu geringeren Kosten führt.

Unerwartete Ausfälle führen zu unerwünschten Problemen wie ineffizienten Ausfallzeiten und hohen Kosten für die Reparatur oder den Austausch von Geräten. Im schlimmsten Fall können Betriebsgeräte, die nicht ordnungsgemäß funktionieren (vielleicht unwissentlich für das Personal), möglicherweise zu Verletzungen der Arbeitnehmer führen. Der Betrieb kann an der Laderampe stagnieren und sich auf das Geschäftsergebnis eines Unternehmens auswirken. Im Idealfall können die meisten dieser Ausfälle durch ein geplantes Wartungsprogramm (PMP) von vornherein vermieden werden.

PMPs beginnen im Allgemeinen mit einer kostenlosen Umfrage, um den Zustand der Einrichtung zu ermitteln und festzustellen, welche Art von Programm erforderlich ist. Abhängig von den Anforderungen der Einrichtung können PMP-Inspektionen monatlich, vierteljährlich, halbjährlich oder jährlich geplant werden. Durch ein PMP lernen Techniker nach mehreren Besuchen schnell alle Besonderheiten einer Einrichtung kennen. Tritt tatsächlich ein Notfall ein, kann sich ein zertifizierter Techniker schneller und kompetenter um die Situation kümmern als ein Techniker, der die Anlage zum ersten Mal sieht.

Zusätzlich zur Wartung können Techniker kompromittierte Geräte mit einem Red-Tag versehen und sicherstellen, dass Ersatzteile rechtzeitig bestellt werden. Ihre fortgeschrittene Ausbildung ermöglicht es Technikern, kleine Probleme frühzeitig zu erkennen und alternative Methoden bereitzustellen, mit denen sich möglicherweise die Lebensdauer des Geräts verlängern lässt.

Während Inspektionen und routinemäßige Wartung die Nutzung eines Docks vorübergehend einschränken, ist es immer besser zu wissen, wann Docks ausfallen werden, anstatt ungeplante Geräteausfälle mit unbestimmter Ausfallzeit zu erleiden. Viele Anbieter bieten PMPs an, die sich auch innerhalb der Anlage erstrecken und Produkte wie Türen, Ventilatoren, Barrieren und andere anlageninterne Ausrüstung umfassen.

Darüber hinaus ermöglicht ein PMP dem internen Wartungspersonal, an Aufgaben zu arbeiten, für die es ursprünglich eingestellt wurde. Laut „Faustregeln für Wartungs- und Zuverlässigkeitsingenieure“ sind enorme 70 bis 85 Prozent der Geräteausfälle auf unzureichende Wartungspraktiken zurückzuführen. Während eine einzelne Hafentür nur eine Stunde Wartung pro Quartal benötigt, rechnet ein mittelgroßer Betrieb mit zwei Dutzend Hafentüren mit einer Ausfallzeit von fast 100 Stunden im Versandbetrieb für die jährliche Wartung. Eventuell auftretende Ausfälle sind darin nicht enthalten.

Laut einer Regierungsstudie verfolgen erstaunliche 55 Prozent der Unternehmen einen reaktiven Ansatz bei der Wartung. In derselben Studie wurde empfohlen, diese Methode nur in 20 Prozent der Fälle anzuwenden.

Unternehmen, die sich für den reaktiven Wartungsansatz entscheiden, beschäftigen höchstwahrscheinlich keinen hauptberuflichen internen Experten für die regelmäßige Wartung. Wenn die Ausrüstung nicht regelmäßig gepflegt wird, kann dies unweigerlich zu einem Ausfall führen, der in der Regel ersetzt werden muss. Die Kosten für Notdienste und Ersatz sind oft enorm. Um das Ganze noch schlimmer zu machen, können Geräteausfälle zu stunden-, tage- oder wochenlangen unproduktiven, bares Geld verschlingenden Ausfallzeiten führen, ganz zu schweigen von der Möglichkeit von Verzögerungen und Standgeldern von Spediteuren, Problemen mit der Produktintegrität bei sensiblen Beständen und erhöhten Produktivitätskosten.

Ein PMP geht häufig der Ursache problematischer Laderampenausrüstung auf den Grund und kann das Problem beheben, bevor ein Notfall eintritt. Doch selbst im Falle einer unerwarteten Panne an der Laderampe werden Einrichtungen, die die Wartung auslagern und über ein PMP verfügen, häufig schnellstmöglich mit einem Ersatzteil oder einem kompletten Austausch der Ausrüstung versorgt.

Die Implementierung eines PMP ist eine kluge langfristige Managementstrategie. Die Vorteile sind im Vergleich zu einem rein reaktiven Wartungsplan vorteilhaft, insbesondere nach einiger Zeit. Geplante Wartung schafft eine sicherere Arbeitsumgebung, erhöht die betriebliche Effizienz und kann sogar dazu beitragen, dass Einrichtungen im Bedarfsfall schneller Ersatzteile erhalten.