Dirty Dozen: Schauen Sie sich diese Ultimate Adventure 2023-Finalisten-Rigs an!

Nachricht

HeimHeim / Nachricht / Dirty Dozen: Schauen Sie sich diese Ultimate Adventure 2023-Finalisten-Rigs an!

Nov 10, 2023

Dirty Dozen: Schauen Sie sich diese Ultimate Adventure 2023-Finalisten-Rigs an!

Das uralte Dilemma für Radfahrerinnen aus Sealy, Texas: Wie nennen Sie Ihren 1988er Dodge Ramcharger? Nun, wenn Sie Georgia Jackson sind, liegt die Antwort auf der Hand: „Ma'amCharger.“ Faire Warnung, wenn

Das uralte Dilemma für Radfahrerinnen aus Sealy, Texas: Wie nennen Sie Ihren 1988er Dodge Ramcharger? Nun, wenn Sie Georgia Jackson sind, liegt die Antwort auf der Hand: „Ma'amCharger.“ Seien Sie gewarnt, wenn Ihnen Georgias Name bekannt vorkommt, da sie zusammen mit ihrem Ehemann Tim Jackson in ihrem Jeep M-715 von 1968 Beifahrerin auf der UA2022 war. Der Ramcharger gelangte mehr oder weniger als serienmäßiger Viergang-Lastwagen mit Korbkoffer in den Besitz des Paares. Tim hat mit Georgias Hilfe Schraubenschlüssel gedreht und Schweißnähte gelegt, und jetzt ist der Lkw betriebsbereit und wird von einem späteren 5,9-Liter-Magnum-V8-Modell mit einem Rochester-Q-Jet-Vierzylinder-Vergaser angetrieben. Hinter dem Magnum-Benzinmotor steht der serienmäßige NP435 mit seinem ehrwürdigen Übersetzungsverhältnis von 6,68:1 im ersten Gang. Als ob das noch nicht genug wäre, ist an den 1x23-Spline-Ausgang des NP435 ein Offroad Design Magnum Doubler T-Case-Setup angeschlossen, das beim Magnum zusätzliche 2,72:1 und beim NP205 1,96:1 hinzufügt. Vorne sind es zwei Ford Super Duty-Achsen, die vorne von einem F-350 aus dem Jahr 2005 stammen und mit 4,56 Gängen und einem Torq Locker ausgestattet sind, während hinten ein 2002er Ford Sterling 10,5 Zoll mit ähnlichen 4,56 Gängen und einem Yukon Grizzly Locker ist . Die Federung besteht vorne aus einem selbstgebauten, maßgeschneiderten Radiusarm mit bewährten Federn und einfachen Hydrostoßdämpfern. Hinten sorgen Blattfedern für eine ordentliche Portion einfacher Federung. Das alles macht den Weg frei für klobige 39x13.50R17 BFGoodrich Krawler-Reifen auf einfachen Stahlfelgen. Die Stoßstangen, Schieber, der Käfig und der Rest sind alle mit freundlicher Genehmigung von Tim und Georgie, etwas Schweißdraht und einer ganzen Menge Stahl entstanden.